【DMR-JAPANオリジナル】 超軽量アルミドリブンギアインナー (乾式クラッチ専用) 【軽くしま専科】NSR250R MC21 MC28
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10664円
【DMR-JAPANオリジナル】 超軽量アルミドリブンギアインナー (乾式クラッチ専用) 【軽くしま専科】NSR250R MC21 MC28
DMR-Japan
ご覧頂き有難う御座います!!
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ご不明な点は質問にて必ずお問い合わせ下さい
自己紹介欄に臨時休業の案内を記載してますので必ず確認してください。

商品の詳細 |
商品名 |
超軽量アルミドリブンギアインナー (乾式クラッチ専用)
【軽くしま専科】
|
商品説明 |
★DMR-JAPANオリジナルパーツです!★
鉄製からアルミ製へ変更することにより劇的な軽量化を得られます!
軽量から得られるメリットは慣性モーメントが小さくなることによって、ピックアップの向上、加速力の向上、燃費の向上が得られます。
材質は6061-T6で生鉄に匹敵する強度があり耐腐食性も優れ、一般的なジュラルミンA2017よりも機械的強度に優れております。
表面仕上げにハードアルマイトを施工しておりますのでオイルシール接触面の耐摩耗性が向上しております。
現在開発中の軽量クラッチシリーズとの組み合わせで合計で、なんと!約1kgの軽量化が得られます!!まさにHRC/RS250のレーシングスペックを手に入れる事が出来ます!
この機会に是非「軽くしま専科?」(*'∀'人)
(注)当製品の取り付けには純正品のドリブンギアのリベットを破壊して分解する必要があります。
①ディスクサンダーで裏面側のリベットの頭を飛ばしてバックプレートを取り外します。
②ドリブンギア、ダンパー、スプリングワッシャーを取り出して洗浄をして下さい。
③軽量インナーブロックにドリブンギアを乗せてからダンパーを差し込みます。
④スプリングワッシャーの山側をギア側に向けて取り付けます
⑤ワッシャーに少量グリスを塗りバックプレートプレートに貼り付けます(組み付けミス防止の為)
⑥ボルトにネジロック【高強度】を必ず塗り締め付けトルク約0.6~0.7kgf(5.9~6.9N)でバックプレートを固定します。
⑦逆の手順でエンジンに組付ければ完成です。
尚、レース用パーツになりますので専門知識の有る整備士に組み付けをご依頼下さい。
弊社での組み替え作業は4000円(税抜き)で承っております。
|
メーカー |
DMR-Japan
|
落札価格
|
24800円(税抜き)
|
適 合 車 種 |
MC21(SE/SP)
MC28(SE/SP)
|
商 品 内 容 |
インナーブロック 1個
バックプレート 1個
低頭ボルト 7本
ワッシャー 1枚
ノックピン 1個(組付け済み)
|
商 品 状 態 |
新品
|
NSR250R |
|
発送と支払いの詳細 |
★佐川急便元払い★
商品代+送料
・運送保証あります。
・問い合わせ番号あります。
・配達時間指定と営業所止め出来ます
(注)お支払いはかんたん決済のみとなります
☆銀行振り込みは対応しておりません☆
|
宅配便の送料 |
宅配便で60サイズです。
*同梱されますとサイズUPする場合があります。
*沖縄はゆうぱっく又はクロネコで発送致します。運送会社の指定は出来ません。
*60サイズでも4キロあれば80サイズになります。(例)エンジンなど梱包サイズが80サイズでも25キロあれば160サイズになります。
(注)離島や山間部は別途中継料金が掛かる場合があります。心当たりの方は入札前にお問い合わせ下さい。
(注)沖縄県はオイルやバッテリーなど可燃性は運送規約で送ることが出来ません。
(注)場合により記載以外運送会社を使用しますが送料の差額は請求も返金も致しません。
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コメント |
・特定商取引法に基づく表示のストア情報もお目を通してください。
・気になる点はお気軽に質問してください。流用データーは誤側するとトラブルの元なのでお答えしません。各メーカーにお問い合わせ下さい。
・落札後48時間以内にオーダーフォームよりご連絡ください。48時間過ぎてもご連絡が無い場合は「落札者の都合で」取り消します。 ・発送は連絡先のお返事を頂いてから2日ほどかかる場合があります。土日、休日は定休日の為、連絡や発送が基本できません。お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
・万が一不良品だった場合は到着後7日以内の対応です。如何なる場合でも商品代、送料、お振込み手数料のみのご返金です。
・自分都合の返品不可。家庭の事情などで、やむ終えないと当方が判断した場合は返品をお受けしますが、往復分の送料の負担、返金の振込み手数料の負担、システム手数料の負担、事務手数料として落札金額の20%をお支払いして頂ければOKです。
・発送物の受け取り拒否(長期不在での返送も含む)は債務不履行の責任として落札者様が往復分の送料を支払うものとします。発送物が弊社に返送後にご請求いたします。
・古物商許可証番号・551100100400
・DMR商品の模造品や詐欺サイトでの販売が確認できておりますのでお気をつけ下さい。
・DMR-Japanは(株)テザリングの登録商標です。
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DMR-Japan
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国家整備士在籍
代表 前田英樹
三重県桑名市
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(注)当製品の取り付けには純正品のドリブンギアのリベットを破壊して分解する必要があります。
①ディスクサンダーで裏面側のリベットの頭を飛ばしてバックプレートを取り外します。
②ドリブンギア、ダンパー、スプリングワッシャーを取り出して洗浄をして下さい。
③軽量インナーブロックにドリブンギアを乗せてからダンパーを差し込みます。
④スプリングワッシャーの山側をギア側に向けて取り付けます
⑤ワッシャーに少量グリスを塗りバックプレートプレートに貼り付けます(組み付けミス防止の為)
⑥ボルトにネジロック【高強度】を必ず塗り締め付けトルク約0.6~0.7kgf(5.9~6.9N)でバックプレートを固定します。
⑦逆の手順でエンジンに組付ければ完成です。
尚、レース用パーツになりますので専門知識の有る整備士に組み付けをご依頼下さい。
弊社での組み替え作業は4000円(税抜き)で承っております。
MC28(SE/SP)
バックプレート 1個
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ワッシャー 1枚
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